Устройство контроля судовых ходовых огней  «Контроллер  СОО» предназначено для осуществления контроля за работой сигнально отличительных огней речных теплоходов.

Устройство имеет 2 диапазона рабочих напряжений 10–15 в. и 20–28 в.

Количество поддерживаемых ламп 4–6.
Максимальный суммарный ток  7А.

Отслеживаемые неисправности:

• короткое замыкание в цепи ламп;
• обрыв в цепи ламп;
• выход из строя одной из ламп;
• превышение или падение напряжения питания.

Позволяет не разрушая сам радиоэлемент — транзистор, диод, стабилитрон, тииристор и т. д. проверить его рабочее напряжение (от 20В до 2000В)

Пробой происходит при токе менее 1мА (порядка 100мкА)

В цифровом виде показывается напряжение при котором произошел пробой.

Данное устройство позволяет с высокой точностью проводить непосредственные измерения постоянного тока до 600А. постоянного напряжения до 300 В. Дополнительно устройство отображает мгновенную мощность, мощность за заданный период времени, минимальное и максимальное значение тока и напряжения, температуру окружающей среды.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение 4…65 В; Ток 1…30 А.

Управление прибором  осуществляется при помощи энкодера расположенного на лицевой панели.  Рукоятка энкодера допускает вращение  в обе стороны и нажатие.

Различается кратковременное (до 1 секунды) и долговременное (более 2 секунд) нажатие на рукоятку энкодера. Кратковременное нажатие подтверждается  коротким звуковым сигналом. Долговременное нажатие осуществляется до появления длинного звукового сигнала.

 Информация о работе устройства отображается на  4 строчном дисплее.

1 При включении устройства в электросеть  на дисплее  появляется название устройства.

Затем устройство переходит в рабочий режим.

Для отображения тока и напряжения используются раздельные LED дисплеи на 4,5 разряда.

Простое управление и индикация на передней панели.

Блок питания снабжён эффективной системой охлаждения контура и низким уровнем шума.

Защита от перегрузки по току, напряжению, от перегрева.

В комплекте с прибором поставляется паспорт с отметкой ОТК.

Если вам не подходят данные параметры, то мы можем изготовить на заказ блок питания с вашими значениями напряжения и тока.

Зарядно-питающее устройство (ЗПУ) предназначено для заряда свинцовых 24В АКБ током до 60А и обеспечения радиоэлектронных приборов и устройств стабилизированным напряжением 24В постоянного тока от однофазной сети переменного тока частотой 50Гц и напряжением 220В.

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Зарядно-питающее устройство (ЗПУ) предназначено для заряда АКБ и обеспечения радиоэлектронных приборов и устройств стабилизированным напряжением 24В постоянного тока от однофазной сети переменного тока частотой 50Гц и напряжением 220В.

2.УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ

ЗПУ собрано в металлическом корпусе. На лицевой панели расположены светодиодные индикаторы наличия сети 220В и выхода 24В, а также сетевой выключатель. На задней панели расположены клеммные колодки для соединения с нагрузкой (измерительные и силовые), разъём для подключения к питающей сети и «сухие контакты».

В модели ПРО — добавлен цифровой вольтметр — амперметр и автомат защиты на 60А

Рекомендуемые эксплуатационные режимы:

• интервал температур от −40 оС до + 55 оС;
  
• относительная влажность воздуха до 80% при + 25 оС (без образования конденсата);
  
• атмосферное давление от 650 до 800 мм рт. ст.
  

Перед эксплуатацией необходимо ознакомиться с данным паспортом.

Регулируемый блок питания МЕГА 220-3000-180–15 позволяет заряжать любые аккумуляторы.

• цифровая индикация напряжения и тока
  
• стабилизация и регулировка напряжения
  
• защита от перегрева
  
• защита от короткого замыкания
  

КОМПЛЕКС ПОДЗАРЯДА МАЛЫМИ ТОКАМИ с мониторингом и балансировкой аккумуляторных батарей

Автоматическое, не требующее настройки многоканальное устройство подзарядки СТАРТ 4024 является дальнейшим развитием хорошо зарекомендовавших себя систем СТАРТ 125 и комплекса поддержания АКБ в оперативной готовности, серийно выпускаемых с 2008 года.

Комплекс СТАРТ 4024 предназначен для подзарядки свинцово-кислотных стартерных АКБ с номинальным напряжением 12/24/48В и номинальной ёмкостью 55–290 Ач, с термокоррекцией, непосредственно на рабочих местах без отключения АКБ и снятия их с транспортных средств.

Комплекс позволяет непосредственно на автотранспорте, автоматически:

• ввести в строй новую АКБ;
• поддерживать АКБ транспортного средства в состоянии постоянной готовности к применению.

Комплекс обеспечивает:

• автоматическое определение типа (вольтажа) АКБ;
• автоматический переход с гальваностатического режима в потенциальностатический и далее флотирующий (он же компенсационный, он же буферный) режим подзаряда.
• автоматическая термокоррекция напряжений подзаряда и буферного режима (необходима для правильного заряда при разных климатических условиях)
• индикация  информации о состоянии АКБ (мониторинг), напряжение, ток температура по каждому АКБ.
• световая и звуковая сигнализация об аварийных ситуациях
• обесточивание всего комплекса при аварийных ситуациях (КЗ, искрение проводки, возникновение токов утечки, превышение или снижение сети за пределы 110-250В, превышение подзарядного напряжения на любом зарядном посте)
• передача данных в реальном времени на удаленный ПК по 485*
• ведение логов по каждому АКБ и запись на SD карту*