Устройство управления двигателем постоянного тока предназначено для обеспечения вращения двигателя в прямом и реверсивном направлениях, а также для регулировки скорости его вращения в зависимости от управляющего сигнала. Входной управляющий сигнал гальванически развязан от цепей питания и от двигателя. Уровень входного управляющего сигнала находится в пределах 0-5В. При напряжении входного управляющего сигнала 2,4–2,6В, выходное напряжение отсутствует. При напряжении входного управляющего сигнала О-2,4В,вращение двигателя происходит в одном направлении, а при напряжении входного управляющего сигнала 2,5-5В — в другом направлении. Выходное напряжение (положительной или отрицательной полярности) линейно возрастает пропорционально величине отклонения входного напряжения от уровня 2,5В.

Устройство управления рассчитано для работы от автомобильных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 24В. В устройстве управления двигателем постоянного тока обеспечивается автоматическое отключение нагрузки:

• При снижении напряжения аккумуляторной батареи ниже 20В.
• При повышении напряжения аккумуляторной батареи выше ЗОВ.
• При увеличении тока нагрузки более 20А.

В устройстве управления двигателем постоянного тока имеется дополнительный гальванически развязанный, стабилизированный выход 5В/50мА для питания цепей формирования управляющего сигнала.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ